Регулярное тех http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
обслуживание КАМАЗа и проф http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
осмотр – необходимые меры http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Не менее необходимая мера – проверка главных узлов КАМАЗа и проверка уровня масла, а также тормозной и охлаждающей жидкостей непосредственно перед началом рейса (поездки) http://dmalmotors.ru/remont-starterov.html
Главной причиной быстрого выхода двигателя из строя является замена масла, которая осуществляется не по регламенту http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Увеличение интервала замены с учетом низкого качества топлива и пыльных дорог в СНГ приводит к тому, что мотор в итоге работает на окислившемся и потерявшем свои свойства смазочном материале http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
Также через забитые фильтры в агрегат попадает пыль и отложения http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
В результате сопряженные трущиеся детали начинают работать в условиях повышенного износа, закоксовываются каналы системы смазки, страдает система питания и т http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
д http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Сзади коленчатого вала на 402-ой мотор устанавливается сальниковая набивка, чтобы свести течь масла к минимуму, необходимо на стыки уплотнителей нанести маслостойкий герметик http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
На основании вышеизложенного можно отметить, что конструкция двигателя предполагает его длительную эксплуатацию http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Вместе с тем, общая простота и доступность делают этот мотор пригодным для самостоятельного ремонта и обслуживания http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
• снимите остальные шатуны с поршнями аналогичным образом, каждый раз отмечая ориентацию шатунов по отношению к передней стороне двигателя• для снятия шатунов необходимо снять стопорные кольца в отверстиях поршневых пальцев и вытолкнуть их http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html